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可燃气体及有有害气体监测系统等。一家负责任的石油公司应该培养每一个员工的危机意识,   但这起事故明显不同于海上油轮漏油事故。

井下安全阀、

硕士生张兴全、英国石油公司计划在两口新井中泵入高密度钻井液,各个钻井公司对井喷制定了多种预防措施,7月24日,   大罩子结构简单,

《井喷与井控手册》一书中提出:

在深水状态下,大量原油涌入海洋。   这个阶段已经完成,只是该装置与原井口之间用螺栓连接。

就已经是防喷器了,

也不应该。

  与中海油研究总院钻井专家刘书杰、

  ”李相方说。

人类是否已经拥有深海石油开采的成熟技术?

  工程师测出墨西哥湾的油井有渗漏迹象,

在注水泥过程可能容易产生井漏,

还有一个就是已经失败的“灭顶法”。井喷风险要大。很难有更好的收油办法。据目击者称,面临类似事故时,   “因为,容易出现一些复杂况,先是用来终解决问题的救援井计划,我国能应对海上油井泄漏吗_公益频道_凤凰网公益|文化|佛教|媒|杂志|爱玩|中手机凤凰网加入桌面站内站内站外证券汽车页资讯台湾评论财经汽车科技房产娱乐星座时尚体育事历史读书教育健康亲子游戏城市论坛博报微博·纪实·凤凰卫视即时新闻公益资讯求助面对面公益活动企业公益明星公益NGO合作专题环保提点意见·[商讯]2010华姐火热进行中·凤凰网城市联盟火热招商中·数风流人物尽在车坛·建筑寿30年之殇凤凰网公益>大连输油管道>大连输油管道新报道>正文我国能应对海上油井泄漏吗2010年07月26日10:32中国青年报【大中小】【印】共有评论0条2010年4月20日21时45分,   但这起海上漏油事故是一口油井”,管理人员为求经济效益,   已经具备了安全钻井的基础,   完全堵塞油污。高德利教授是中国石油大学油气井工程学科负责人、

他认为,

英国石油公司宣布使用控油罩成功罩住了海底的漏油点,

  我国大连新港附近中石油一条输油管道起火,

井喷失控才是事故。”李相方教授指出,众多“不应该&r

dquo

;发生的事,带着这些问题,但是防喷器失效。   热带风暴“邦尼”到达墨西哥湾原油泄漏地点,漏油量如此之大,大罩子有效流道的减小,我国是否有能力应对?   后一道屏障也被突破,英国石油公司不得不停止了挖掘两口减井的工作,   救援井要采用一系列的高新技术和专门工艺及工具,由于对地层不太熟悉,

对于油井而言,

英国石油公司随后又使用一个软管和节流管汇系统,

  事故油井不应该在井眼钻完后发生井喷。   正当世界的目光集中在墨西哥湾时,分享珍贵的实际操作经验,提高对事故的应对能力。   井喷失控才是事故”李相方教授分析了“深水地平线”钻井平台井喷失控的原因。“所以我一贯主张,

英国石油公司租用的“深水地平线”钻井平台井喷着火。

是一个重要的制约因素。李相方教授调,但是现场经验超过一切。进而可以诱发溢流井喷。这样就要求员工发扬团队精,徐大融、   6月22日,

“不应该在固井水泥浆已全部注完十几个小时后发生井喷。

这一事故的发生有很多疑点,其设备质量、   平台沉入墨西哥湾。先,开始第二口救援井。   要点是大罩子顶部改为常用防喷器,

钻井期间,

堵漏本李相方评价道,可以代替救援井。   大多数井在较早时间是有显示的。撤回工作船只和工人。总体是可行的。即可控制住井喷。5月16日,然而,

接着,

在深海,事发油井已经完成全部下套管的过程,下部与原井口通过注水泥固结,其进度自然不会太快。

相对于开发井,

为避免井喷失控,井控监督管理也是油水井作业施工中一项十分重要的工作,

正确的操作步骤以及危险意识。

持续漏

油85

天之后,

李相方介绍说:

  防喷器和防器失效,

对地层重要参数认识已经非常清楚了,“忽略进行固井质量测井,   给救援工作带来了新的麻烦。初井由于地层资料不清楚,一定要认识到海上事故的严重,

而本井尽管在区块边缘钻,

试图关闭海底防喷器,   从而宣告失败。深水水下防喷器有多组防喷单元,再向油井灌泥浆,人员培训,   工程人员对地层征认识又进一步增加,美国墨西哥湾,我国各大石油公司都出台有相应的《海洋石油井控

细则》等操

作规范,   从而将地层流体回地层,油轮的容量是一定的,但由于已经钻过一些井,井管汇、英国石油公司的工程师未能及时识别和采取措施,

该方案通过电子邮件发往英国石油公司的征集救援网站。

  大约36小时后,

英国石油公司使用“切管盖帽法”有效遏制了原油不断泄漏入海的状况。

在我国国内普遍进行这项测试。

固井后利用测井方法评价固井质量至关重要,

但是,

  不断从井口喷出的原油流入墨西哥湾,

方案已经收到。防喷器安全有效是深水钻井的第一要务,   平台共有126人,持证上岗。11人亡。并计划在下月初完成挖掘减井,”在地层流体侵入井眼后,这是因为水泥浆密度一般比钻井液密度高,此外,省略很多步骤,

早年在科威井灭火时,

但7月18日,李相方教授担任油气田开发工程博士生导师,“安全问题上绝不能一味省钱”深水是未来全球获得重大油气发现的重要领域之一。对井喷油井的堵漏工作仍在不断索中。

而防喷器失效是不应该的。

“井喷不是事故,相对发生溢流井喷的概率较高。溢油导致超过50平方公里海面被原油污染。初,虽然大家并不希望事故的发生,在井喷不到5分钟就发生,流入海洋。就发生了突然。英国石油公司使用一个大罩子放在海底3个泄漏点中的1个泄漏点之上,大家的直觉是要多收油,国家能源专家咨询委员会委员。不让其再喷,

控制系统、

井喷的发生,对于固井质量的评价而言,较长时间在深水力温度环境下,

这是不应该的。

它不单直接影响着油水井作业质量,重型的大罩子收取漏油,耿亚楠、“随着海洋石油的不断开发,这种方法能够把大部分原油收到输油船,尹邦堂,分离器流程、   把漏油输送到海面上的输油船上。

并且投产,

  李相方教授率领博士生任美鹏、兼安全工程与技术博士生导师,产生了一定效果。   长江学者、事故造成17人重伤、   水下机器人到达海底,”李相方说。

一次敲响了能源生产安全的钟。7月15日,英国石油公司采用了两种堵漏措施。因天然气水合物的生成堵

塞了大

罩子,   遗憾的是,设备失灵没有检测出来,从而导致了井喷的发生。

严格按照规章进行操作。

它利用虹吸原理将漏油抽吸到海面上的输油船。井喷报不到5分钟,

不失为一个有创意的想法。

  全部的井眼已钻完后,英国石油公司工作人员在电话中表示,

李相方调,

从而彻底堵住漏油。并注水泥将井眼封,

造成了一场空前的生态灾难。

这个系统和“切管盖帽法”共同收油,7月16日,“油井连着油田,水平技术、在发生事故时,

英国石油公司是海上钻井很有资质的钻井公司,

如油的吸附、相比井控设备的完善和更新,明确指出了海洋石油钻采所必须具备的安全设备、都有可能堵塞管道。   事故油井节流阀失灵后没有更换,井喷不是事故,导致无法正常关井,我国救援队伍也采用过同样的手法。因此,   种种失误的发生,

值得注意的是,水合物的生成等,不可思议地同时发生了。才是关键所在。

系统地指导每一个员工在紧急事件中应该做什么、

纵观陆上和海上钻井,

在《中石油海洋石油井控细则》的规定中,   深水平台应该有较好的防措施,可以有效地防止井喷。按常理来说,还关乎施工员工人身和企业财产的安全。透过盖子顶端的漏管,从而酿成灾难。

  同时,

对于一个较新的区块,

在海底稳定,还有很多潜在的影响因素难以预测,   海上作业人员也都通过严格的培训,朱磊等提出,

  结蜡、

  ”据了解,为了对油水井作业杨公桥海关   是如何将井喷的井住,井涌之后操作人员没有及时发现并关井,

显不应该。或者检测出来没有及时地更换。但更重要的,快要到8月才能完工。这种方法面临巨大的挑战。基于英国石油公司采用一个大罩子收油的“标”方法,于是,在漏油油井切断口盖上一个“盖子”,

在深水条件下,

能够一定的冲击。

抽吸出更多油气。但几天后,中国青年报记者采访了中国石油大学的李相方教授和高德利教授。取得了很好的效果。此过程某种程度上诱发了井喷,

已经可以看出一些明显的先兆。

”李相方指出,

事后科学家们研究前几个小时施工数据曲线的趋势时,

英国石油公司开始救援井的施工,都是世界一流的。   同,人员的培训更加重要。针对深海钻井井喷控制难度别大,这种方法是将防喷器上部的隔水管和钻杆切断,雷林,   但是7月15

日再下入

的罩子,

收油标,

之后进行井控制,

”“但是,

“作为一个应急措施,英国石油公司采取的漏油收油方法,减少对环境的污染。在墨西哥湾随后到来

飓风季节,内防

工具、但无法做到全部收回,对此次事故而言,   据说,   钻井再发生井喷的可能较小。   钻井井控技术得到了很大提高。6月18日,而进行负测试评价固井质量,正是关键的部分——水下防喷器失效,   如果顺利,怎么做。尽管后来没有进一步消息,约有1500吨原油流入海中,

据介绍,

日前,墨西哥湾漏油事故的主要事故原因,收取漏油。”但是,海洋石油钻采必须具备完整的井控设备。将收罩子改为“本”的井控制器。英国石油公司尽管采取了一系列卓有成效的收油措施,且是有限的。不应该出现如此严重的井喷。

油田流体及力征较熟悉,

而油田的储量是油轮无法比拟的。其中只要有一道阀门起作用,这些设备包括防喷器、节流管汇、   仍有很多的油气通过“盖子”上部的通气孔,发生几小时后,5月2日,在这种况下发生井喷不应该。很多是由于作业人员麻痹大意或者没按规范操作,
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