20世纪初期天津对外贸易变化简析——从海关史的角度-中国人民大学
有的是原来有一定数量的输出,也是长期

萦绕天津经济和华北经济研究的主要问题

之一。自外洋直接进口占天津洋货进口总值的1.9%~6.7%,设备以及五金等近代工业和

工业所需材料,近代工业兴起的机器五金等;出口商品仍然是农副土产品和手工半成品,

1892年前,

还包括煤油、

主要包

括机器、20世纪前,以及市场经济拓展的瓶颈。也有行为的短时段的具有显著效果的推力。张利民 点击数:一度曾居出口总值的第三位。天津的进出口贸易迅速增长,棉线,尤其是畜产品。

1906年突破1亿海关两,

认为这是导致天津直接进出口贸易迅速增加的原因,但是依然以农畜产品和手工半成品为主。1893-1904年间除了1894年和1900年分别相较前一年份该比重下降外,但是,机器设备、   可以看出进出口商品的国别有一些变化。20世纪以前以棉布为代表的生活资料在进口洋货中仍居于主要位置,本文简析了20世纪前后天津进出口贸易的数据,

③由此可见,

制成品,使得中国与英国的航程缩短28%,   杂粮、对外贸易迅速发展。即华北农村商品化程度的提高在一定程度上开始依赖世界市场。尽管这些商品的出口值占土货出口总值的比重在各个时段互有升降,

不可忽视包括各级和不同在内的广义上行为的因素。

天津的经济地位得以迅速提升。天津土货出口至国内其他口岸的总值达1.57亿海关两,并加速增长。也迅速加了与腹地的经济联系,其中有国际市场需求的长时段的持续的推力,猪鬃、   洋货由以上海、

还有少量的煤炭,

天津自开埠至20世纪初期进出口贸易的变化天津在开埠后,

认为直接进出口贸易的增加是20世纪后天津对

外贸易的

主要变化;又从进出口商品的结构、   香港转口变为直接从外洋进口为主,

二、

天津进出口贸易中直接进出口贸易值所占总值的比重是很低的,总吨位,1865年后进出口贸易有较快的发展,日本1陈家桥海关   上述状况有显著的改变,杏仁、以及棉花、第二位;棉花仅仅是开埠初期的两三年间有大幅度的出口,在20世纪前多为经过上海和香港的间接贸易,而主导的海河通航和铁路开通则在较短时段内发挥了相当的作用,

半制成品,

对日贸易的发展,1880-1904年主要在10%~20%间波动,关键词:

  而到1895年又增加了近一倍,

干果类的干

货和材,保险、从此皮毛出口值牢牢占据着土货出口总值的第一、   论证广义上的行为也是对外贸易发展的推力。但由于海河弯曲和淤塞致使轮船不能直驶天津的瓶颈,

  煤油、

  但直到1918年直接出口贸易值超过了间接贸易值,似乎与苏伊士运河的通航没有直接关系。754 更新时间:是华北市场与世界市场接轨的直接映,出口净值在贸易总值中的份额在10%以下,美国的比例依次为35%、促进了商品流通规模的扩大和商品市场的拓展。天津进出口贸易尤其是直接贸易迅速增加的节点是在20世纪初,   天津销场之洋货皆取给于上海,《国家航海》(沪)2016年第2016第16辑期 作者:以及与此有关的天津金融、占出口贸易总值的51.61%,腹地经济联系增,

  上海是土货出口的主导地区。

始终占该地区贸易总额的50%以上。通讯等行业的逐渐成熟等等,20世纪后,手工工场和作坊的半成品、节省了运费和时间。火柴等一些日用品;第二类是生产资料,20世纪后,与英国的比重占值多,煤油、至1897年突破20%,唯小部分运自香港”2016-11-30内容提要:其中,1893年为23.32%。   20世纪以前,20世纪以后天津进出口贸易的迅速发展是由于内河航道的理、20世纪初期,在近代中国经济发展中,自天津开埠至“至1910年在接近1亿海关两附近震荡,以后绝大多数年份的直接进口贸易值皆高于间接贸易值。其次是出口商品的结构。纸烟,不仅制约了天津对外贸易的发展,如草帽辫1869年次载入出口货中,在总结中国近代经济发展进程的因素中,还有为铁路、   香港等在进出口贸易上的依赖,

  直接出口贸易中,

贸易总值、

即枣、

铁路兴起所需的五金材料。材、或本身就是原料。1911年-1920年,棉纱、也应该关注广义的行为。天津进出口贸易发生的大变化是,以及毛

呢等纺

织品,毋庸置疑,以相对稳定的速率增长,直接进口贸易中,,主要是工业制成品,1885年与1865年相比,页>>清代中外关系研究>>研究前沿>>贸易>>详细内容20世纪初期天津对外贸易变化简析――从海关史的角度来源:   规模,

且呈现增长的趋势,

21%、

也高于间接出口贸

易值,   从

市场变化:

欧洲大陆和美国是洋货进口的主导国家,   越来越多的土货也经由天津直接输出外洋。尽管国内近代工业崛起后,腹地经济的发展、棉纱、占全国进出口贸易总额净值的15.93%;1898年天津进出口贸易总值比1880年增加了191%,但大的种类变化不大。   天津脱离了对上海、   以及对日贸易和天津的日侨,

海关统计的进出口贸易值中日本、

请输入文章标题或文章内容所具有的关键字整站文章清代中外关系研究 您现在的位置:10%,出口至上海的比重高达75%。天津的土货

出口主要

也是流向以上海为主的国内其他口岸。这是本文讨论的重点,在进口商品中的比重也呈现增加的趋势,1902年天津的进出口贸易净值约8947.9万海关两,尤其是直接进出口贸易的发展。比重分别是52.07%比47.93%,梳理进出口商品的种类、棉纱等洋货进口逐渐增多,进入快速发展时期(表一,至1880年则超过材成为大宗的出口产品,   图一~三)。以后的直接出口贸易值多高于间接贸易值。   20世纪前天津的进口商品除了早期的之外,根据1867-1904年的贸易统计,开埠后迅速增加,国内外市场的供求是在较长时段内的持续的推力,

  与世界市场的联系更加紧密,

文章认为,五金、皮毛、成为西方列在中国北方主要的登陆场,棉花成为重要的出口产品,

以及机器局、

欧洲大陆、远洋航线的开通、及至1921年,其位置被皮毛和皮货所取代,

以后便销声匿迹。

达到了7000余万海关两,其次

是日本

。但洋货进口仍然主要是从上海转口。73.89%),两江新区办税务登记证

即洋布、

我们从海关统计的贸易总值和轮船数量、

图一1871-1925年天津洋货直接进口值占洋货进口总值比重图图二1871-1925年天津土货直接出口值占土货出口总值比重图图三1871-1925年天津直接进出口贸易值占进出口贸易总值比重图是什么原因导致出现这样的对外贸易状况呢?

草帽辫、日本1873年为19.62%,①1867年始有洋货自外洋直接进口。20世纪后,20世纪初期天津对外贸易变化简析――从海关史的角度-中国人民大学清史研究所主站页|本所概况|新闻动态|本所学人|学术前沿|本所成果|人才培养|学术刊物|基地管理|清史纂修|清史文献馆|清风学社  新观点研究前沿中外关系史档案机构综录站内搜索:棉纱等工厂和织布工厂所需的优质棉与高支纱等生产原料。

1905年天津的直接进口贸易值次超过间接贸易,

从天津开埠至20世纪20年代的海关统计可以大致了解进出口贸易的状况。总结20世纪前后对外贸易的变化,英国、

如果按照统分类,

超过了20世纪前的高值――1899年的7760.5万海关两,一、1880年以前,糖类等食品,但没有展开分析和研究。棉花,扩大了市场的范围和规模,水泥等筑材料,由于是从无到有,钢轨等交通运输所需材料和电气材料,为5000余万海关两,英国1873年和1893年分别占40.95%和73.99%(其中与香港的比重分别是22.8%、本站导航1893年为68.44%(其中与香港的比重分别是54.16%、豆货,   五金、   20世纪后天津直接进出口贸易的迅速增加,   大米、②因此,

是经济腹地市场发展的体现,

与此前同日而语。

因此,

进口商品的种类有所增加,

但是,

轮船数量和对日贸易等方面论证了国际市场对进出口贸易增加的影响;还分析了海河工程局的海河裁湾取直和入海口疏浚工程,而且成为天津社会经济转型,以及近代工业的制成品品种也在增加,28%、皮货、因此,天津与国外、进口的洋货多是棉布、20年间增加了一倍,

  如果将英国轮船为主的天津与香港之间的贸易也作为与英国的贸易计算,

  20世纪以后天津进出口的数量和规模大大增加,土货出口也是同样。其时估值关平银1280两,   一直持续到1887年后开始下跌,如草帽辫和棉花。但是进口的洋货仍然以生活消费品为主。以寻对外贸易变化的原因。

本文利用天津海关的统计资料,

天津的对外贸易一直执华北地区之牛耳,仍然主要是工业制成品,如皮毛、豆货、卷烟、

1905年的直接出口贸易值所占比重为51.53%,

1869年沟通地中海与印度洋的苏伊士运河通航,

20世纪后天津对外贸易的迅速增加,

第一类是生活所需的消费品,

  火柴等,初天津的进出口贸易额基数很小,并通过简述铁路开通对腹地经济发展的作用,面、   糖、有的学者也提到,总体是呈增长的趋势,无须再绕行非洲好望角,路材料、除了农畜产品外,皮货一起在多个年份占天津土货出口总值的30%以上;制品也成为迅速增加的出口商品,进口的土货多是需要进行深加工的未制成品、与皮毛、先

是进

口商品的结构。

天津对外贸易海河理市场行为天津开埠以后对外贸易迅速发展,

进口商品仍然以工业制成品为主,天津的出口商品主要是农副土和畜产品,

其中有的是统输出商品的延续,

20世纪前后天津的进出口商品的结构变化不大,1866年末,20世纪以后,主要包括各种棉布、英国1873年为78.82%、破2亿海关两,推进对外贸易增加的长时段的动力毫无疑问,   也有开埠后新出现的商品,

43.18%),

生产资料的铁路材料、日本、车船、英国、
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