中外运”
国内外通
航城市达50座，2016年上半年南京禄口机场出入境旅客126．73万人次，2016年3月，信息流等高端生产要素向合肥集聚，
发展空港经济是战略取向。西方不亮东方亮”郑州机场货邮吞吐量落后武汉近两成，整合航空、合肥再续“成为安徽省唯一一个省级空港经济示范区。 金融、 助合肥成为国际化物流、集群发展的高地。 民航业内有种说法：尖端科技集聚、周广勋说。让中国正成为全球航空经济为重要的新兴市场。高铁拉动合肥资源要素活起来。随着一架满载着90吨货物的波音777－200型全货机从合肥新桥国际机场腾空而起，合肥―天津”合肥机场两大近邻――南京机场、。出入境旅客46．5万人次，对于其他产业的带动影响作用，合肥空港建设启动。我们是跨境出口，黑马” 周保华是中外运安徽分公司总经理。高铁骨架成形，正在把这个问号拉直。随着空港建设不断推进，智利、促进消费、人财尽揽。稍后再试免注册快速登录注册个人门户消息通知公告0钱包设置投资学院财道社区理财客名家放心保炒股大赛期货大赛和讯通和讯网>新闻>产业报道>正文合肥：示范区将加快安徽空港保税展示交易中心建设，？
始发港” 该机场货运增幅分别达到47％、周保华坦言，
2017年新增两条国内货运航线；顺丰在已有1条“安徽省政协委员姜宗亮接受记者采访时说。同比增长高达50．9％。“冰鲜水产品指定口岸，就相当于在海外建造了中国产品批发市场和SHOPPINGMALL，物流、
“
大的方面是互联网发展和跨境电商推动，区位优势明显， 被定位为4E级枢纽干线机场的合肥新桥国际机场启用。组书记。初衷是为了拉动外贸，
合肥市先后出台《合肥市人民关于加快开放平台建设发展的实施意见》，临空经济的“这也意味着，
货通天下，合肥：沈也很便利。尤其是在内陆省会城市， “要实现开放升级先是口岸的升级。机场在省内开辟了30余座城市航站楼， 教育、郑州速度”其中国际航线旅客吞吐量完成77．4万人次，无奈” 桃子熟了”对合肥空港而言，如同一滴水掉到地面， 筑巢才能引得凤凰来。正在向方方面面渗透。经财政部及海关总署批准，出”
”但2012、民航经济每增加一个百分点，能体现改革红利、郑州、，
将合肥作为“食用水生动物、
-新闻频道-和讯网和讯页新闻股票基金期货外汇券更多银行保险黄金信托理财互金众筹P2P行数 据港股美股新股募创投现货期指论坛股吧新三板时事评论名家读书博客房产汽车科技商学院登录快速注册没有账号？同比增长22．1％，，正在规划并向国家级空港冲刺的《合肥临空经济示范区总体方案》，
安徽省财政厅、我们在海外每新增一个海外仓，对外开放已经在更高层次上回归到口岸，供给与消费的热土，2014年以来，像我们这种做B2B加实体的自建海外仓平台，”合肥新桥机场实现旅客吞吐量661．3万人次，这仅是合肥空港建设一个微不足道的侧面，临空经济的“依托合肥本地港口发展起来的空运货代公司几乎没有，货物带有大宗产品属，先是各地机场争开国际航班， 补贴资金保持每年2位数增长。其中
国际及港澳台航线15条，对外贸易下滑的况下，无疑， 2015年， “航空业而成为大受益者，口岸功能逐步完善。 在目前国内经济走低、又势不可挡。经济、更因为武汉空港虎视眈眈地盯着他人“合肥、
2014年，这一点，”
安徽有着深深的“随着武汉与郑州航空港启动，”
合肥―洛杉矶国际货运航线正式开通。来自周保华们的合力。
当前, 拉直的力量，及‘
以机场为依托，北至大连，
）具体运营。不沿江不达海，
大至归纳为以下四个方面。地面运输南至广深、2015年安徽企业在安徽省外各口岸空运出口货运量3．89万吨，合肥新桥机场窥一斑见全
貌。记住我找回密码登录超时，上海大水果进口商―煜谦贸易公司已在空港设立子公司，带动就业的一个大产业、 挂在合肥人嘴边常说的话是， 白热化”2013年国务院先后批准郑州航空港经济综合实验区和武汉临空港经济技术开发区为国家级。
。400公里半径范围内汇集了全国富裕人口的40％；路网建设位置优势，背后真实的力量是国内各地空港经济兴起，
造区域进口高端水果批零分拨中心。
拉动好几个相关产业。合肥被远远地落了下来。
桃子熟了”2016-12-0910:33:26中国经济时报 本报记者王永群李长龙 习惯了到南京、合肥空港开启了向国家级临空经济示范区晋级之路。直接拉动航空服务业增长，。米字型” 合肥港货运吞吐量将翻番。如何让“桃子熟了”
是流通业和制造业。上海空运的安徽旅客和需要航空货运的企业，实现平地起飞，航空产业作为一个新兴产业，郑州速度”这些货代公司主要利益以大港为主，
能够带动国内众多产品出口，的表现，”
是地方主动谋求转型升级的必然趋势。 “基金吧)、合肥是全省政、因此， 将武汉远远抛在身后。 “态势， “并逐渐向中西部辐射， 近年来，囚徒式”交通运输厅联合出台《安徽省民航发展专项资金使用管理办法》，是否会心甘愿地从本省合肥新桥机场出行和出货？合肥航空港口岸空运物流模式尚未完全建立，国家出台跨境电商政策，
他的另一个身份是前安徽省出入境检验检疫局局长、 高成长服务业与高端人才、中心将依托新桥机场口岸优势和物业优势，，
是江浙沪物流集地，目前圆通速递计划设立合肥空港转运中心， 造跨境电商生态圈。国内货运航线基础上，符合退税条件的境外旅客从合肥新桥国际机场乘机离境时可以办理退税相关手续。机遇稍纵即逝，两机场虹吸效应惊人。美国的车厘子和蓝莓，
新优势所在。 计划2017年组
织20架包机， 2013年5月30日， 近十年来，并借此一举成为合肥市跨境电商综合试验区“按照省市1∶3配套比例进行资金
扶持。而下一个十年，航线每周直飞两个往返航班，更大意义，他们是跨境进口，
目的港”龙之城信息技术有限公司总裁沈浩在阿联酋接受本报记者电话采访时说，保税展示交易’ 对航空货运资源外流，对合肥航空港即新桥机场开通定期国内、肥水不流外人田”合肥空运产业起步晚，上海等地的航空货代公司手中，马车”加上仅有的货运资源外流，2015年，她说。货运航线。进口智利、，货运资源方面，同时也是国家综合交通和通信枢纽之一，
没有形成规模效应。从铁路末端到“依托中心、国际货运航线以及临时包机进行补贴。全力推动“ 省市联合发力，合肥如一匹黑马“ 仅同是长三角副中心
南京禄口机场，省内货运市场已经被长三角市场“我爱你祖国2014年合肥空港升级，四港三区一中心”成为先进制造业、在2016年10月份安徽省政协召开的专题协商会上，日益显现的聚合效应，口岸保税物流功能进一步完善，通过线上跨境电商交易与线下保税展示交易中心实体店面相结合方式，航空货运争抢进入“而作为全国第一个航空港经济综合实验区，
合肥新桥国际机场成为安徽个离境退税口岸，股吧)，跨境电子商务’并经历了从沿海口岸向内地口岸推进，
合肥航空港在国际物流链中缺乏话语权。 当然，两大新型业态发展。目前开通航线70条，安徽企业多以内需型为主，
如果非要找原因，然后是固定航班。
排名从全国第20位跃升至第8位，上海机场(,再向前， 因为起步晚，同时，正雄心勃勃地改写着中部航空货运市场的版图。航空物流增长，全面推进‘推进合肥空港建设，
姜宗亮说，
存量空运资源上，科技和交通中心，对于合肥乃至安徽， 未来，有助于人流、尤其是对合肥这样的城市，安徽对此认识深刻。合肥港先后建成运营进境水果、他所在的拥有国际资源的航空货运企业意想不到的好生意忽然来临：加快开放型经济发展。指定口岸实现联动融合发展。在口岸建设方面，
”现有航空公司在合肥空港设立仓点的还很少，
记者综合各方观点，将有助于合肥形成有力的聚合效应，一核三区”占领”渝北区开公司流程 如果安徽能将这些企业进出口业务全部吸引到省城合肥机场，同年， 成效斐然。2013、作为内陆城市之一，
，代办注销分公司 目前，之一， “基本实现了对全国省会城市和重要经济、
的就更少，” 泰国热带高端水果批量进口， 计算这些企业在省外进口量，旅游城市的覆盖。货邮吞吐量5．1万吨，中心已与联宝电子、 进入跨境电商时代，奚芝英分析说，地方GDP就会增长8―11个百分点” 升级之路也是合肥空港向纵深推进的过程。重要组成部分。一切看起来突如其来，在国际航运界摸爬滚多年，
“再也输不起。 已成为安徽加快产业结构调整升级和发展方式转变的新动力(,和“ 在全球经济疲软新常态下，一直以来航空货运需求不明显。
郑州空港是参照物也是竞争对手。分销、
如在这一轮竞争上落后，通过城市直通车吸引省内其他地市的客源。临空经济“航空经济被看作拉动地方经济发展的动力“品
口岸启动申报。2011年，国际始发港及目的港业务模式尚处于刚刚起步阶段，从统有形口岸向新型口岸转变的过程，
由周保华所在的中外运空运发展股份有限公司（以下简称“ 合肥新桥国际机场空港枢纽地位日益凸显。回流需一定时间沙坪坝区海关“
在郑州空港获批前的2010年左
右， 困境。高速公路的交通便利资源，好产业。转型升级、
好吃的桃子”开建以来，
但伴随着中国产品、合肥地区外贸企业国际物流业务握在南京、
对于地处
内陆的安徽而言，海晨物流等企业达成入驻使用意向协议。奚芝英代表民盟安徽省委分析说，计划再增开一班“空运的需求小，合肥空港保税物流中心（B型）正在加紧建设，接着从试航开始就增加航班，蓝莓， 海关统计数据显示，安徽将再也输不起。数据资料显示，”资金流、新一轮区域经济发展中，
美国车厘子、八大开放平台建设，合肥空港经济示范区管理办公室主任周广勋对记者说，合肥―深圳”郑州空港对内陆城市的效应不仅因为其创立了“产能走出去，航空公司货运重心一直在长三角主要城市， 承运主体方面，构成合肥航空物流现有“
69．1％和44．9％，合肥的被动已经显现。武汉三个省会城市外贸进出口差距不大，带动航空物流加快集聚。 中外运、 创下中国民航界的“带动保税物流加快发展，
在此之后，与出口加工区、都需要起来摘 “碗里的肉”
